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フォレスターとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックセダン
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 74
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール スマートビュー 禁煙 1オーナ

    本体価格
    321万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 4WDターボ/スエードレザーコンビシート/

    本体価格
    145万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチダイヤトーンナビ

    本体価格
    250.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ETC 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    189.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    222.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート ETC シートH

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ドラレコ ApplePlay ナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙・Hセンシング・純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    145万円

関東
553
206.5万円
関西
216
218.3万円
東海
299
219.2万円
北海道
165
179万円
九州
202
220.9万円
東北
184
200.6万円
北陸・甲信越
233
203.7万円
中国
89
218.7万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
21
141.9万円
関西
10
114.2万円
東海
14
152.2万円
北海道
2
173.4万円
九州
11
153.2万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171万円
中国
3
164.6万円
四国
2
164.8万円

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビックセダン
404.8万円459.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1795~2498 排気量(cc) 1496
160~177 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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