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ソリオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックセダン
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
3259 中古車掲載台数 84
  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位モニター付ナビ 

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ETC 全方位モニタ ドラレコ 片側電動

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ ソリオ バンデット HYBRID MV 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型純正DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位カメラ連動 9インチナビ 元試乗車 分福大商談

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ RBS 両電スラ フルセグナビ BT DVD

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済み未使用車

    本体価格
    252.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    156.3万円

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    178万円

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    87.5万円

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    189万円

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    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車/レザーインテリア/純正17インチAW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

関東
916
119.4万円
関西
392
117.2万円
東海
354
128.3万円
北海道
234
150.1万円
九州
506
124.4万円
東北
343
136.9万円
北陸・甲信越
238
132.1万円
中国
176
133.6万円
四国
100
114.1万円
地域別台数
関東
24
152.9万円
関西
11
114.9万円
東海
19
178.6万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
7
152.1万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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ソリオとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックセダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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