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エブリイワゴンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビックセダン
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 74
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ付 ナビ テレビ

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ TVナビ Bluetoot DVD再生

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビTV リヤヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビテレビシートヒーターパワスラアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 1年保証 スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ 電動Sドア

    本体価格
    142.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ レザーシート 1オーナー 車検2年

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 革シート センシング ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    170.1万円

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    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 1オナ ナビ 純正16AW HID パドルシフト VSA

    本体価格
    49.8万円

関東
564
109万円
関西
422
120.8万円
東海
210
109.1万円
北海道
109
121.3万円
九州
225
113万円
東北
96
127.9万円
北陸・甲信越
92
129.5万円
中国
88
116.8万円
四国
59
118.3万円
地域別台数
関東
21
141.9万円
関西
10
114.2万円
東海
14
152.2万円
北海道
2
173.4万円
九州
11
153.2万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171万円
中国
3
164.6万円
四国
2
164.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビックセダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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