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ワゴンRスマイルとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビックセダン
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
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1378 中古車掲載台数 83
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位モニター 当社試乗車

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワスラ シートヒーター オートライト

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ/全方位モニター/前後ブレーキS

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 1オーナー 禁煙車 セーフティプラスパケ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

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    44.9万円

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    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ETC R

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    198万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ シー

    本体価格
    170.5万円

関東
324
141.6万円
関西
180
150.2万円
東海
188
146万円
北海道
82
163.3万円
九州
232
156.8万円
東北
132
164.3万円
北陸・甲信越
99
145.3万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.7万円
地域別台数
関東
23
163万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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ワゴンRスマイルとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビックセダン
129.7万円193.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
657 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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