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ヴォクシーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックセダン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
6356 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビTV 13型後席モニター

    本体価格
    471.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正ナビ フリップダウンモニター クルコン

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 両側パワースライドドア 10インチナビ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 衝突軽減 メーカー10.5型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・天井モニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正DA・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー HDDナビ バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 1年保証付フリップダウンモニターWパワスラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II HDDナビ ワンセグ Bカメ 前後ドラレコ 純AW

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    145万円

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    169.8万円

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    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

関東
1610
237.9万円
関西
1030
244.2万円
東海
943
269.6万円
北海道
373
207.2万円
九州
895
248万円
東北
529
247.3万円
北陸・甲信越
364
256万円
中国
329
278.5万円
四国
283
263.8万円
地域別台数
関東
23
163万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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ヴォクシーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックセダン
309万円396万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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