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エスティマハイブリッドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 86
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV  Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD バックカメラ・両側パワスラ・フルセグ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC クルコン フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD リヤヒーター 後席モニタ 3列目電動格納

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正ナビ ナノイー シートヒーター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 本州仕入/ALPINEナビ/Bカメラ/後席M/両側P

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 後期型 ワンオーナー 黒半革 4WD

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラSDナビ後席TVCソナPBドア電格シ-ト

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ディスプレイオーディオ ETC シート

    本体価格
    195.8万円

関東
52
148.1万円
関西
15
136.7万円
東海
26
289.7万円
北海道
63
140.4万円
九州
22
78.3万円
東北
62
152万円
北陸・甲信越
18
159.7万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
25
156.7万円
関西
11
114.9万円
東海
18
180万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
363.3万円523.5万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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