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カムリとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  シビックセダン
VS
38.5万円478万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
559 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 純正SDナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ・ETC・レーンキープアシスト・Bカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 8型ナビ/Bカメ/BSM/黒革/ドラレコ/雪国仕様

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突軽減 クルコン 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ドラレコ/シートエアコン/クルコン/ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 地デジMナビBカメラLEDライトETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レーダークルコン ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ナビ フルセグ Bカメラ HUD BSM

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

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    178万円

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    58万円

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    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 

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    66万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

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    196万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 革シート センシング ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC シート

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

関東
157
755.5万円
関西
67
270.3万円
東海
112
254.1万円
北海道
17
301.9万円
九州
93
266.3万円
東北
37
248.3万円
北陸・甲信越
19
226.3万円
中国
37
258.8万円
四国
20
255.9万円
地域別台数
関東
22
137.5万円
関西
10
114.2万円
東海
12
149.8万円
北海道
2
173.4万円
九州
10
149.2万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
164.6万円
四国
2
164.8万円

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カムリとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  シビックセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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