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シビックセダンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとカリーナの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  カリーナ
VS
16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
80 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL タイミングチェーン式 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ シー

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 1オーナーツインカム20V純正エアロ後期

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ タイミングベルト交換済 4AGエンジン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 2.0 SE ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換

    本体価格
    107.5万円

関東
20
166万円
関西
12
103.8万円
東海
17
178.8万円
北海道
4
168.4万円
九州
6
185.2万円
東北
8
171.8万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円
地域別台数
関東
12
101万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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シビックセダンとカリーナのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   トヨタ  カリーナ
265万円276.1万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1496 排気量(cc) 1498~2184
173 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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