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ハリアーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックセダン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減装置 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LED ETC2.0 電子インナーミラー

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ALPINE9インチナビ youtube再生可 Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    231万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 OBD診断済/革シートセット/純正ナビ

    本体価格
    155.5万円

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    149.8万円

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    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 1オナ ナビ 純正16AW HID パドルシフト VSA

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    54.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 革シ-ト 1年保証

    本体価格
    174.8万円

関東
1199
318万円
関西
684
323.6万円
東海
862
315.3万円
北海道
169
295.9万円
九州
729
305.7万円
東北
317
303.9万円
北陸・甲信越
313
300.9万円
中国
337
325.5万円
四国
176
313万円
地域別台数
関東
24
152.7万円
関西
11
114.1万円
東海
16
176.5万円
北海道
3
167.5万円
九州
9
175.3万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
7
153.6万円
中国
2
164.5万円
四国
4
159.3万円

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ハリアーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックセダン
299万円620万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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