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ラクティスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  シビックセダン
VS
13万円119.9万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ETC ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ワンオーナー・4人乗り・8ナンバー・CD

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Lパッケージ 4WD 4WD スマートキー オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 福祉車両 手動スローパー 1台積 5人乗

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス ナビ 地デジ Bカメ  ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ETCプッシュスタートBモニター車検9.3

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Lパッケージ 4WD CD スマートキー 社外AW夏タイヤあり

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    171.5万円

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    121万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    145万円

関東
112
46.3万円
関西
40
50.2万円
東海
30
51.1万円
北海道
28
50万円
九州
37
54.3万円
東北
28
49.1万円
北陸・甲信越
27
46.8万円
中国
16
43.1万円
四国
6
41.5万円
地域別台数
関東
23
157.9万円
関西
11
114.1万円
東海
16
176.5万円
北海道
3
167.5万円
九州
9
175.3万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
7
153.6万円
中国
2
164.5万円
四国
4
159.3万円

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ラクティスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  シビックセダン
137.7万円200万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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