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プリウスαとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックセダン
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 73
  • トヨタ プリウスα 1.8 S (後期モデル) 純正16インチAW Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック モデリスタエアロ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純ナビ TV BT ETC Bカメラ クルコン 純AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ドラレコ前後 純正ナビTV ETCキーレス2個

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車 G's専用エアロ・ホイール・シート

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 禁煙車 Fスポイラー 純正SDナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV HID ETC PUSHスタート AW

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クルコン・ETC・バックカメラ・TV・BT

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV Bluetooth Bモニター ETC

    本体価格
    86万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 本革シ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型FD2 K20Aエンジン点検記録簿12枚

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 黒レザーパワーシート ナビ Bカメラ ETC ド

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    167.7万円

関東
443
111.7万円
関西
202
116.5万円
東海
215
104万円
北海道
27
86.6万円
九州
190
119.8万円
東北
127
120.6万円
北陸・甲信越
66
107.7万円
中国
64
110.4万円
四国
45
112.5万円
地域別台数
関東
21
141.9万円
関西
10
114.2万円
東海
14
152.2万円
北海道
2
173.4万円
九州
10
149.2万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
164.6万円
四国
2
164.8万円

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プリウスαとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックセダン
235万円362.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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