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ヤリスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックセダン
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD Bluetooth対応ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA キーレス ETC 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ディスプレイオ ETC

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ドラレコ 純正ナビ Bluetooth LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

関東
561
161.1万円
関西
236
167.3万円
東海
344
165.8万円
北海道
201
155.4万円
九州
272
161万円
東北
267
164.7万円
北陸・甲信越
132
164.8万円
中国
127
160.8万円
四国
81
170.8万円
地域別台数
関東
23
163万円
関西
10
109.6万円
東海
17
179.8万円
北海道
3
167.5万円
九州
7
182.4万円
東北
8
150.4万円
北陸・甲信越
9
155.6万円
中国
3
166.6万円
四国
3
175.4万円

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ヤリスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックセダン
139.5万円288.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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