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T-Rocとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  シビックセダン
VS
168万円578万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 72
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー 車検整備付き

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 革シート純ナビLED1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    227.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルCP ブラインドスポット クリソナ

    本体価格
    211.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート 純正ナビ ACC

    本体価格
    368.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ付 CD キーレス

    本体価格
    238万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ シー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

関東
249
324.3万円
関西
123
317.7万円
東海
124
285.7万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
14
328.9万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
26
328.6万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
21
140.4万円
関西
10
114.2万円
東海
14
149.4万円
北海道
2
173.4万円
九州
9
168.5万円
東北
3
138.2万円
北陸・甲信越
7
171万円
中国
3
164.6万円
四国
3
162.5万円

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T-Rocとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  シビックセダン
355万円699.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1497~1984 排気量(cc) 1496
150~300 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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