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2シリーズアクティブツアラーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとシビックフェリオの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
359 中古車掲載台数 36
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG

    本体価格
    489.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートpkg LCI HUD ACC

    本体価格
    118.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラウンレザー/純正ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純性ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC ACC HUD

    本体価格
    157.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ セーフティ&コンフォートP LCIモデル ACC

    本体価格
    125.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 衝突軽減B 360°カメラ 黒革 HUD LED ETC

    本体価格
    336.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントS コンフォートA

    本体価格
    142.3万円

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    98万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    54.7万円

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    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX 検R9/3 フルノーマル タイベル交換済み ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT タコメーター タイベル交換済

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 RTi 4WD 5MT 4WD キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.7万円
東海
51
186.9万円
北海道
8
128.5万円
九州
41
204.6万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
9
259.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
24
117.6万円
関西
5
165.7万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  シビックフェリオ
447万円548万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1498~1995 排気量(cc) 1493~1668
150~156 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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