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オデッセイとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 40
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ SDナビ TV Bt接続 Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 千葉仕入/ツインモニター/走行47542KM

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ バックカメラ衝突軽減 アルミ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元試乗車 ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ワンセグ Bカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビフルセグテレビバックカメラETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/ホンダセンシング/パワスラ/革

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi US純正ヘッドライトテール車高調 EK4内装

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 後期型 キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR 

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル ワンオーナー車

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シビックフェリオ DX仕様 USDM ARROWZ車高調 タイミングベルト交換済社外オーディオETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    85.5万円

関東
599
195.4万円
関西
250
173.3万円
東海
247
272.3万円
北海道
91
130.2万円
九州
188
183.4万円
東北
110
153万円
北陸・甲信越
103
201.4万円
中国
72
187.4万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
24
137.6万円
関西
6
131.5万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

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オデッセイとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シビックフェリオ
249万円516.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 1493~1668
145~190 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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