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CX-5とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シビックフェリオ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
3377 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ワンオーナー 360°

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正17AW クルコン HID Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンド パワーシート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革 シートヒーター ナビ

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 本革 純正10型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360°ビューモニター

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証/Bluetooth/衝突軽減/新品バッテリ

    本体価格
    94万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 全車速追従レーダークルーズ

    本体価格
    339.6万円

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  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

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関東
991
226.3万円
関西
458
233.4万円
東海
484
213.5万円
北海道
197
200.1万円
九州
421
225.5万円
東北
209
201.3万円
北陸・甲信越
296
231.8万円
中国
238
226万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
25
135万円
関西
5
146.8万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

CX-5の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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CX-5とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シビックフェリオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1493~1668
155~230 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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