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シビックフェリオとEQCを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとEQCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
27万円363.8万円
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中古車相場 379.8万円852万円
EQCの相場表を見る
39 中古車掲載台数 29
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    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    27万円

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    99.8万円

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関東
26
117万円
関西
6
153.9万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円
地域別台数
関東
9
487.5万円
関西
9
440.7万円
東海
4
424.2万円
北海道
0
---
九州
3
546.9万円
東北
1
504.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
644.3万円
四国
0
---

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シビックフェリオとEQCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   メルセデス・ベンツ  EQC
138.6万円167万円 新車時価格 895万円1200万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1493~1668 排気量(cc) ---
105~130 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 ---

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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