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ハリアーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
5330 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ PCSワンオ-ナTCナビフルセグ本革シ-ト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純ナビ Bカメ レダクル スマートキー LED

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/JBL/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ALPINE9型ナビ クルコン 前後ドラレコ BT

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G Dミラー AppleCarPlay 12.3型ナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX 検R9/3 フルノーマル タイベル交換済み ETC

    本体価格
    79万円

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  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検09.4 ナビTV ETC キーレス

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT タコメーター タイベル交換済

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 

    本体価格
    270万円

関東
1219
313.1万円
関西
744
321.5万円
東海
1053
311.1万円
北海道
190
282.9万円
九州
816
307.7万円
東北
342
287.1万円
北陸・甲信越
357
292.1万円
中国
408
322.3万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
24
117.6万円
関西
5
165.7万円
東海
1
270万円
北海道
1
69万円
九州
3
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
76.4万円

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ハリアーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シビックフェリオ
299万円620万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1493~1668
171~178 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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