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ハイエースバンとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 43万円363.8万円
シビックフェリオの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ 社外エンスタ

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD GLIDEオリジナルキャンピング仕様車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側パワースライド パノラミック

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ボディガラスコーティング済

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 新品17AW&LTタイヤ 新品リップ ローダウン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ライトカスタムPKG

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 特別設定カラー レッド スティンガー

    本体価格
    639.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 大画面BIG-Xナビ

    本体価格
    539.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

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    69.9万円

関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
23
140.6万円
関西
6
131.5万円
東海
2
175万円
北海道
2
67万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119.8万円
四国
1
54.7万円

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ハイエースバンとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックフェリオ
170.6万円558.2万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1493~1668
109~160 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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