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A3スポーツバックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
351 中古車掲載台数 25
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD (4WD/黒本革/純正ナビTVカメラ/1オーナー)

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビアシスP/ナビゲP/ラグジュ/スマホIF

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 前後ドラレコ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 1オーナー 禁煙 ACCクルコン LEDライト

    本体価格
    268.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト Bang&Olufsen・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビバックカメラABS純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPテクノロジP

    本体価格
    285万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI プレミアムコンパクト・スポーツハッチ

    本体価格
    59.8万円

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    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

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    39万円

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    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

関東
120
234.1万円
関西
56
226.8万円
東海
58
236.7万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
24
211.9万円
四国
8
103万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビックハイブリッド
310万円545万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
999~1984 排気量(cc) 1339
110~190 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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