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ミラココアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
5万円129万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正CDチューナー ETC オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X CDデッキ 前後 ドラレコ セキュリティ―

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X TVナビ BLUETOOTH Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ装備 バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 最終型 ルーフレール スマキー 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ウインカーミラー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証/Bluetooth/ドラレコ/新品バッテリ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 社外ナビ ルーフレール

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    35万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

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    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ワンオーナー 禁煙 ETC ナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 禁煙車 純正15インチアルミ 点検整備記録

    本体価格
    39万円

関東
415
44.4万円
関西
245
39.6万円
東海
334
43.5万円
北海道
78
50.7万円
九州
368
44.2万円
東北
159
48.2万円
北陸・甲信越
164
46.9万円
中国
192
42.7万円
四国
131
42.1万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  シビックハイブリッド
105万円165.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~58 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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