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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 2トーン・Rキャリア・DA・360カメラ・ETC

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 純正ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト 両側

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突被害軽減・シートヒーター・寒冷地仕様

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシスト3/純正フルセグナビ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離無制限12ヶ月保証付き USBポ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD禁煙車ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    140.9万円

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    23万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

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    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 自社 ロ-ン 検2年 キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
1227
137.6万円
関西
620
141.3万円
東海
926
140.8万円
北海道
213
142.9万円
九州
911
137万円
東北
432
143.6万円
北陸・甲信越
363
138.5万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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