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296GTBとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
64 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 外装カーボン OP878

    本体価格
    3896.5万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Grigio Ferro Met / Nero

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーLEDS OP335万

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 有償カラー Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT GrigioSilverstone アップルカープレイ

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車マットプロテクション施工車

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT リフター 20インチ鍛造ホイール OP580

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

    本体価格
    4780万円

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    32万円

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    48.9万円

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    39万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

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    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 1 オーナー

    本体価格
    43万円

関東
33
4300万円
関西
14
4186.7万円
東海
11
4209.9万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
1
4650万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

296GTBの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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296GTBとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ホンダ  シビックハイブリッド
3678万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2992 排気量(cc) 1339
663 最高出力(馬力) 94~95
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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