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シビックタイプRとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
683 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース DPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー モデューロサスショック

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BRITZ車高調モリモリ管マフラーMOMOステ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Brembo専用20AW大型ウィングナビBカメラTV

    本体価格
    397.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG/ホンダセンシング

    本体価格
    668.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 Moduloサス ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 2000ターボ 6速MT

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    594.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクト ETC

    本体価格
    583万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ワンオーナー 禁煙 ETC ナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
119
510万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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シビックタイプRとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シビックハイブリッド
499.7万円599.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995 排気量(cc) 1339
330 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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