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ZR-Vとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
198万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
849 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車

    本体価格
    382.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 西三河限定

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル Honda SENSING ナビ

    本体価格
    381.2万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ/当社デモカー/中古スタッ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング マルチビューモニター

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デイスプレイオーディオ装着車

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 9インチディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    370.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 本革シート BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

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    28万円

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

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    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

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    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

関東
264
331.4万円
関西
78
339.3万円
東海
205
342.1万円
北海道
25
365.3万円
九州
103
342.7万円
東北
76
342.6万円
北陸・甲信越
67
346万円
中国
18
332.2万円
四国
13
347.9万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ZR-Vとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  シビックハイブリッド
294.9万円450.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1339
141~178 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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