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RXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 14
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジキャリパーインナーミラー冬タイヤ

    本体価格
    875万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    495万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    998万円

  • レクサス RX 200t 3眼LEDヘッドライト Pバックドア

    本体価格
    335万円

  • レクサス RX 270 バージョンS 純正HDDナビBモニTVパワーバックweds19AW

    本体価格
    105.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD SR HUD BSM 全周囲 ETC

    本体価格
    769.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジC チームM ドラレコ DIM SR 輻射H

    本体価格
    870.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 茶革/追従クルコン/全方位カメラ/HUD

    本体価格
    290.6万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 12.3型ナビ 全周囲カメラ 3眼LED BSM

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ 白革 全周囲カメラ 3眼LED

    本体価格
    436.7万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    41.2万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 自社 ロ-ン 検2年 キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
336
489万円
関西
191
486.7万円
東海
205
534.4万円
北海道
76
494.7万円
九州
159
496.8万円
東北
39
433.8万円
北陸・甲信越
67
463.4万円
中国
42
572.5万円
四国
10
495.3万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
34.7万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
38.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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RXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  シビックハイブリッド
664万円903万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
185~279 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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