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CX-5とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4108 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オナ 禁煙 BOSE 360モニタ 中古冬タイヤ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ360°TVシートヒータ電動ゲート

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグ バックカメラ 革シート

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーシート

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD ナビ TV シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

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    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

関東
1153
227.6万円
関西
568
229万円
東海
652
206.3万円
北海道
219
191.1万円
九州
526
229.1万円
東北
270
201.6万円
北陸・甲信越
343
226.2万円
中国
283
224.3万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-5とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  シビックハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1339
155~230 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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