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CX-8とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 本革 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 全方位

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ/ドラレコ/ETC/360°モニター

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    411万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 最終型10型ナビ360°TV温冷黒革電動ゲート

    本体価格
    337.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 走行18350km

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    300.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6人乗 禁煙 全周囲カメラ 白革

    本体価格
    220.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    41.2万円

関東
636
282.9万円
関西
242
294.5万円
東海
214
260.4万円
北海道
101
292.3万円
九州
229
294.5万円
東北
106
280.9万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.1万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 1339
190~230 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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