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CX-8とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップダウンモニター/純正ナビ/TV/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位モニタードラレコ2カメラETCナビTV

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/全方位M/Pバックドア/LED

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 赤革シート 6人乗り 全方位カメラ

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 XD Exclusive Mode 

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/BT/DVD/CD/ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 7人乗り リアシートモニター ナビ

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    179万円

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    39万円

関東
611
272.5万円
関西
239
273万円
東海
230
260.1万円
北海道
88
281.8万円
九州
233
281.9万円
東北
104
273.2万円
北陸・甲信越
138
272.2万円
中国
182
262.4万円
四国
35
271.6万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 1339
190~230 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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