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Cクラスワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
636 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGラインP ベーシックP サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期 黒革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGライン ベーシックP ARナビ

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG ACC

    本体価格
    343.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車/レーダーセーフティーPKG/革シート

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティ・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン バックカメラ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

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    28万円

関東
314
264.9万円
関西
116
286.9万円
東海
92
213.8万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306.9万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
347.5万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Cクラスワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
622万円794.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1494~1993 排気量(cc) 1339
170~204 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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