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SLKクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39.8万円345.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
142 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイC/ACC/BSM/赤革/AMGエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー バリオルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エアスカーフ オートクルーズ ベージュ本革

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブルHDDナビ 本革シート LED ETC

    本体価格
    113.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポーツP レーダーセーフティーP

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツエディション 左H ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー マジックスカイルーフ ナッパレザーPKG

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アイボリーレザーナビTVバックカメラ19AW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革シート ドラレコ エアスカ-フ 禁煙

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    32万円

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    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア リヤスポイラー

    本体価格
    50.3万円

関東
63
131.4万円
関西
19
149.9万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
16
131.7万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
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シビックハイブリッドの中古車を探す

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SLKクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
493万円808万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1795~3497 排気量(cc) 1339
184~306 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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