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シーマとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シーマとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
178 中古車掲載台数 26
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S ローダウン BBSAW 走行23700km

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV エアサス マルチAVシステム BBS18AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ 後期 車高調 マフラー・19AW

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 全席パワーシート ナビ CDチェンジャー

    本体価格
    42万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ WALD  ローダウン

    本体価格
    178万円

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    35.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ETC バックカメラ TV スペアキーあり

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 禁煙車 純正15インチアルミ 点検整備記録

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    39万円

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

関東
54
138.7万円
関西
20
125.6万円
東海
23
117.6万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
139.9万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

シーマの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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シーマとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ホンダ  シビックハイブリッド
630万円787.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2987~4494 排気量(cc) 1339
280 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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