ホンダ シビックハイブリッド | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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VS | ||
19.7万円~72.8万円
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中古車相場 |
85.9万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ シビックハイブリッド | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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219.5万円~285.6万円 | 新車時価格 | 176.7万円~264.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4540×1750×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1450 他 |
1339 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
94~95 | 最高出力(馬力) | 125~190 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
26~31km/L | 10.15モード燃費 | 9.7~15.6km/L |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
解説 |
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9) |
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