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NV200バネットバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
24万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
367 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録/スマートキー/両側スライドドア

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング ステージ21 リゾートデュオ 

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー ウインチ キーフリー

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正キーレス/ETC/ナビ/2WD

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 純正ナビ  ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検2年 バックカメラ チェアキャブ

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    47万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    25万円

関東
150
170.8万円
関西
59
164.8万円
東海
59
171.5万円
北海道
5
157.5万円
九州
52
133.3万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
13
216万円
中国
12
183万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

NV200バネットバンの中古車を探す

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NV200バネットバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビックハイブリッド
157.3万円507.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1597 排気量(cc) 1339
109~113 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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