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NV350キャラバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
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847 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バンテック新潟 VR470タイプA ポップアップ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター付き

    本体価格
    188.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 純正エアロメモリーナビ全方位Mパワスラ

    本体価格
    303万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ディスプレイ ベットキット 特別カラー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ EXパーグ社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    299.5万円

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    35.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

関東
363
195.3万円
関西
132
186.6万円
東海
137
207.2万円
北海道
46
192.5万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
52
176.3万円
中国
24
217.3万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
8
35.3万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックハイブリッド
189.4万円432.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 1339
129~147 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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