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308とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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308とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
23万円489万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
195 中古車掲載台数 25
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC/BSM

    本体価格
    309.6万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ Carplay リアカメラ クルコン

    本体価格
    140.4万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックカメラ ACC スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正18インチAW 純正ナビ Apple CarPlay

    本体価格
    316.5万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ後期8ATナビ地デジ

    本体価格
    136万円

  • プジョー 308 プレミアム OZ16インチAW エクリプスナビ ドラレコ

    本体価格
    34.2万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ AppleCarPlay メーカーナビ 全周囲

    本体価格
    316.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 純正10インチナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    365.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ マトリクスLED 電動シート 3Dメーター

    本体価格
    377万円

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    48.9万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    47万円

関東
57
197.6万円
関西
38
198.5万円
東海
39
182.7万円
北海道
8
192万円
九州
10
125.4万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
15
193.5万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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308とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  シビックハイブリッド
305.3万円572.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1199~1598 排気量(cc) 1339
130~180 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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