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スイフトとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
11.9万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3183 中古車掲載台数 25
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    32万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE アイドリングストップ スマートキー ナビ

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検 2年/禁煙/外マフラ/Dレコ/クルコン/BT

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 9インチナビ 試乗車アップ

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 全車両認証工場整備済み

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX  ★当社社用車アップ 

    本体価格
    200.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    146.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 1オーナーHID BカメラAW Dレコーダー

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 光触媒抗菌消臭施工済

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX HYBRID ナビ テレビ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア リヤスポイラー

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

関東
930
127.1万円
関西
429
137.9万円
東海
411
133.4万円
北海道
163
114万円
九州
395
136万円
東北
288
129.9万円
北陸・甲信越
256
128.5万円
中国
204
131.3万円
四国
107
129.4万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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スイフトとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  シビックハイブリッド
172.7万円240.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1197~1371 排気量(cc) 1339
82~140 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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