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キャリイとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 25
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ CDラジオ キーレス

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD キーレス 切替4駆

    本体価格
    108.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビTV・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス パワーウインド

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ一方開 パネル型鳥居 4WD エアコン 5速マニュアル

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

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    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 3か月保証ナビRカメDレコETC1セグDVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

関東
828
102.7万円
関西
435
99.9万円
東海
389
92.3万円
北海道
138
101.6万円
九州
595
100.5万円
東北
402
97.6万円
北陸・甲信越
278
92万円
中国
265
91.9万円
四国
160
84.4万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  シビックハイブリッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
46~50 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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