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ノアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3329 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セイフティーセンス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビフルセグTV両側PSバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ フリップダウン9インチ/SDナビ/ETC/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側パワスラ 後席モニター 10インチナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 安全装備DAバックカメラETC後席モニタ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 走行52401キロ 7人乗り ナビ Bカメラ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 3か月保証ナビRカメDレコETC1セグDVD

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    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
908
237.8万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
188
226.5万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.7万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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