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FJクルーザーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
133.6万円509万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
473 中古車掲載台数 25
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ・ETC・キーレス・アルミホイール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ 純正ラック 各ブラックアウト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビフルセグ Bモニターワンオーナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDアルミホイール JAOSマフラー

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD VSC &TRC ナビ 地デジTV バックカメラETC

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ ヒッチメンバー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ社外22インチAWキーレスETCクルコン

    本体価格
    154.3万円

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    39万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

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    39万円

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 1 オーナー

    本体価格
    43万円

関東
165
284万円
関西
63
285.8万円
東海
65
279.2万円
北海道
34
282.7万円
九州
42
282.2万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
32
286万円
中国
17
289.8万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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FJクルーザーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  シビックハイブリッド
314万円349.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3955 排気量(cc) 1339
276 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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