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アクアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様車 横滑り防止機能 社外ナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z セーフティセンス ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート オートライト ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC セーフティー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ACC バックモニター 前後PDC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD フルセグ/パノビュー/トヨタ認定中古車

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/フォグランプ/AC100V

    本体価格
    239万円

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    19.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

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    43万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

関東
1577
108.4万円
関西
875
109.9万円
東海
1209
109.5万円
北海道
196
113.9万円
九州
1069
114.3万円
東北
645
116.8万円
北陸・甲信越
565
107.1万円
中国
489
110.1万円
四国
271
115.1万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックハイブリッド
198万円283.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490 排気量(cc) 1339
91 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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