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タンドラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
162 中古車掲載台数 25
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行  ベンチコラム

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794エディション リッチクリームインテリア 社外マフラー

    本体価格
    1168万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 純正ベッドライナー 5速AT

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD リフトスタイル 新車並行 ALPINE BIGX

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション ワイドボディカスタム 3.5インチリフトアップ サドルタンレザー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ 25yモデル新車クルーマックスTRDラリーPKG 4WD 専用AW グリル 専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD 新車並行 ベンチシート TRDオフロードPKG

    本体価格
    229.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 

    本体価格
    267.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ヒッチ トノカバー 24インチ社外アルミ ETC

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX HYBRID ナビ テレビ ETC

    本体価格
    35.8万円

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    19.5万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ナビ スマートキー ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

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    39万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド シビック LX 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルミホイール

    本体価格
    32万円

関東
60
612.6万円
関西
20
577.5万円
東海
34
578.6万円
北海道
19
574.8万円
九州
9
393.3万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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タンドラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
4000~5700 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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