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V60クロスカントリーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
67.8万円669万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
132 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 禁煙 茶革 フルセグナビ LED

    本体価格
    355万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ナッパ革シート

    本体価格
    453万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 純正前後ドラレコシート・ハンドルヒーター

    本体価格
    385万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 自社管理車/Google搭載車/シートヒーター付

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 2018最終型/ベージュ革/サンR/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD インテリセーフ 黒革 ACC Bカメラ HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 インテリセーフ harman/kardon

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社デモカー B&Wスピーカー付

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 全周囲カメラ クライメイトパッケージ

    本体価格
    465万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    465万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 社外ナビ/Bカメ/地デジ/ETC/純正16AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
47
331.5万円
関西
18
379.6万円
東海
18
401.5万円
北海道
13
368.5万円
九州
4
342.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
404.5万円
中国
6
471.3万円
四国
3
331.9万円
地域別台数
関東
7
34.6万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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V60クロスカントリーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  シビックハイブリッド
549万円794万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1968 排気量(cc) 1339
250~254 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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