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ストリームと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
9.8万円94.8万円
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中古車相場 99万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
136 中古車掲載台数 69
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HDDナビバックカメラ地デジTVETC

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 後期型/寒冷地仕様/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    30.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期 誤発進防止 BカメナビTV ETC HID 7人

    本体価格
    26.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 18インチアルミ/LEDテール/Bカメラ/ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ ETC付 キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    69.9万円

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    168万円

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    345.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ 黒革 シートヒータークーラー

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ BCレーシング車高調・HAMANN 21AW

    本体価格
    231万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ Individual フルレザーメリノ J-WOLF

    本体価格
    398万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 認定中古車/ディーラー車/本革/HDDナビ/ACC

    本体価格
    198万円

関東
74
37.8万円
関西
19
36.9万円
東海
3
34.2万円
北海道
8
40.1万円
九州
7
39.7万円
東北
11
37.5万円
北陸・甲信越
9
38.4万円
中国
4
35.9万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
23
211万円
関西
22
264.3万円
東海
8
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
259.8万円
中国
8
190.8万円
四国
0
---

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ストリームと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   BMW  6シリーズグランクーペ
180.6万円275万円 新車時価格 986万円1485万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1799~1997 排気量(cc) 2979~4394
140~150 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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