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ストリームとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ストリームとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリーム   キャデラック  CTS
VS
9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 49.8万円318万円
CTSの相場表を見る
143 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 禁煙 純正ナビ Rカメラ HID ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/DVDCD/パドルシフト

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー/社外ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 禁煙 ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 車検整備付 ナビ TV CD アルミ ETC

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS スポーティエディション Bカメラ/純正ナビ/TV

    本体価格
    30万円

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    応談

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビTV BOSE

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    268.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 当店下取メンテンナンス車両社外アルミD車

    本体価格
    278万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車/黒革/サンルーフ/BOSE/

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS 2.8 インテリキ-/レザーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデルFLOW22AWハイテックナビドラレコ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 19年モデル 黒革TVデジミラードラレコ前後

    本体価格
    318万円

関東
75
38.2万円
関西
19
38.4万円
東海
3
39.5万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
13
38.3万円
北陸・甲信越
10
39.5万円
中国
3
35.9万円
四国
2
50万円
地域別台数
関東
10
169.4万円
関西
3
264.2万円
東海
6
115.7万円
北海道
0
---
九州
5
113.4万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
280.9万円
四国
0
---

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ストリームとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   キャデラック  CTS
180.6万円275万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1799~1997 排気量(cc) 1998~6162
140~150 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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