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| ホンダ ストリーム | フェラーリ ローマ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～94.8万円
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中古車相場 |
2550万円～3980万円
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| 134台 | 中古車掲載台数 | 99台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ストリーム | フェラーリ ローマ | |
|---|---|---|
| 180.6万円～275万円 | 新車時価格 | 2682万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4570×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1974×1301 |
| 1799～1997 | 排気量(cc) | 3855 |
| 140～150 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン 5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm（FF車）に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。（2006.6） |
解説 |
時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4） |
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