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デュトロとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  ストリーム
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 138
  • 日野自動車 デュトロ 回転式塵芥車 新品ボデー モリタエコノス社製

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-2t パワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ロングフルジャストローディーゼル ターボ2.95tロングボトルカー全低床

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.0ディーゼルターボ 2.0t全低床・低温冷凍車・簡易二室・10尺

    本体価格
    416万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 強化 ダンプ 全低床 コボレーン 中間ピン 荷台内寸305/159/37

    本体価格
    322万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 FRPバケット・オートマ・バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバントランテックス製 標準ロングボデサイドドア付ラッシング2段

    本体価格
    236.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 花見台セーフティーローダー ラジコン ウインチ フロア固縛ワイヤー

    本体価格
    209.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 4.0t.エンジンポンプ前後散水.車検1年実施

    本体価格
    164.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0全低床・4WD ワンオーナー・エアループ・4WD

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ HDDインターナビシステム(リアカメラ付)

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙車 後期型 純正ナビ 3列シート 地デジ

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 17インチアルミホイール 禁煙車

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    19.9万円

関東
372
364.7万円
関西
150
324.6万円
東海
187
337.3万円
北海道
64
362.8万円
九州
170
266.6万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
20
42.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
36.9万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.9万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  ストリーム
--- 新車時価格 180.6万円275万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2700~5300 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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