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ストリームとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  NSX
VS
4.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
144 中古車掲載台数 61
  • ホンダ ストリーム G スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 後期 誤発進防止 BカメナビTV ETC HID 7人

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・KEYLESS

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 純正ギャザーズナビバックカメラキーレスキ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 禁煙車 HDDナビ オートエアコン HIDヘッド

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ワンオーナー/社外ナビ/ETC/HID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー/社外ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ NSX 3.0 タイプT F5からF6・NA2用・後期ABS・Tベル交換

    本体価格
    応談

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    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 整備完了済み 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプS足・パワステOH・BOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビTV 5MT 後期ABS

    本体価格
    918万円

関東
65
37.8万円
関西
21
39.5万円
東海
7
53.9万円
北海道
13
36.4万円
九州
10
37.2万円
東北
11
39.1万円
北陸・甲信越
12
32.9万円
中国
3
32.7万円
四国
2
57万円
地域別台数
関東
31
1460.6万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
1897.3万円
北海道
5
1590.3万円
九州
7
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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ストリームとNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ホンダ  NSX
180.6万円275万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1799~1997 排気量(cc) 3492
140~150 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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