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ヴェゼルとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとストリームの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ストリーム
VS
49.8万円540.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 143
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD フルセグナビ エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z オートホールド/ルーフレール/インターナビ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナー8inナビ前後ドラレコ2年保証

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ドラレコ フルセグTV メモリーナビ 純正

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    40万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ HDDナビ付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HID・ワンセグ・HDDナビ・純正AW・ETC・ド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 禁煙 純正ナビ Rカメラ HID ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/DVDCD/パドルシフト

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ナビ バックカメラ DVD再生 3列シート7人

    本体価格
    27.1万円

関東
1297
201.2万円
関西
570
225万円
東海
856
220.5万円
北海道
294
217.8万円
九州
942
212.7万円
東北
577
194.5万円
北陸・甲信越
426
216.6万円
中国
329
202.4万円
四国
207
206.6万円
地域別台数
関東
75
38.2万円
関西
19
38.4万円
東海
3
37.5万円
北海道
11
37.1万円
九州
7
39.7万円
東北
13
38.4万円
北陸・甲信越
10
38.5万円
中国
3
35.9万円
四国
2
50万円

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ヴェゼルとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ストリーム
227.9万円377.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
106~118 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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