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フレアワゴンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ストリーム
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 9.9万円85万円
ストリームの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 136
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 360度モニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG /衝突軽減/禁煙車/スマートキー/センサー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS シートヒーター 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 禁煙車 衝突軽減装置 届出済未使用車

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    213.9万円

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    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 車高調18インチアルミHIDヘッドBカメラ

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 

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    28万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 社外ナビ地デジBluetoothスマKey革調Sカバ-

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

関東
262
106.4万円
関西
130
117.1万円
東海
217
123万円
北海道
54
121.5万円
九州
189
112.7万円
東北
116
126.7万円
北陸・甲信越
122
120.3万円
中国
178
116.5万円
四国
36
109.8万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
19
43.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
35.6万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.9万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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フレアワゴンとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  ストリーム
154.1万円240万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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