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Cクラスワゴンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  ストリーム
VS
32.3万円728万円
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中古車相場 9.9万円85万円
ストリームの相場表を見る
630 中古車掲載台数 136
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ スポーツプラスPKG/1年保証/ACC

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 本革シート シートH COMMANDナビ

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ RSP 360ドラレコ エアサス交換済 1年保証

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG ACC

    本体価格
    340.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) レザーEXC スライディングルーフ 本革

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従 後期型

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMGライン/レーダーセーフティP/黒革ナビ

    本体価格
    156.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    718万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

    本体価格
    27.2万円

関東
312
269.8万円
関西
110
277.1万円
東海
93
207.7万円
北海道
2
291.3万円
九州
49
302.7万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
17
278.4万円
中国
21
346.2万円
四国
17
302.2万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
19
43.4万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
35.6万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.9万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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Cクラスワゴンとストリームのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  ストリーム
622万円794.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1494~1993 排気量(cc) 1799~1997
170~204 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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